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04 février 2025
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La Gare Saint-Jean de Bordeaux, véritable porte d’entrée de la métropole, est au cœur d’une transformation majeure avec le projet « Grande Gare de Bordeaux ». En cause, l’augmentation sans précédent de la fréquentation ces dernières années.
En effet, en 2023, pas moins de 26,3 millions d’usagers ont fréquenté les gares Saint-Jean et Belcier. “C’est ce qui était prévu pour 2030”, a rappelé le maire Pierre Hurmic à la directrice générale de SNCF Gares & Connexions. Dans les années à venir, cette tendance devrait se confirmer, notamment en raison de la hausse de la population et de l’activité dans le quartier.
Face à ce constat, l’évidence s’impose : la Gare de Bordeaux doit s’adapter pour répondre aux besoins croissants des usagers et anticiper les défis de demain. Plus qu’une simple modernisation, ce projet d’envergure ambitionne de repenser le fonctionnement de la gare et l'aménagement de l'ensemble du pôle d'échanges entre les différents transports.
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Gare Saint-Jean de Bordeaux : 36 millions de voyageurs par an d’ici 2030-2035
Depuis vingt ans, la Gare de Bordeaux Saint-Jean enregistre une croissance continue de sa fréquentation. Plusieurs facteurs expliquent cette augmentation : l’attractivité croissante de la métropole bordelaise et du département de la Gironde, l’arrivée du tramway au début des années 2000, suivie par la mise en service de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) en 2017. Ces avancées ont positionné la gare comme un véritable carrefour multimodal, où se croisent différents moyens de transport.
Le développement du projet Euratlantique a également joué un rôle clé dans cette transformation. Ce programme ambitieux, centré sur le quartier Saint-Jean, intègre des espaces de bureaux, des commerces, ainsi que des logements modernes, renforçant ainsi l’attractivité du secteur.
Dans les années à venir, cette attractivité ne devrait que s’intensifier grâce à plusieurs initiatives majeures : une offre de transports élargie pour mieux répondre aux besoins des usagers, l’essor des mobilités douces et écologiques, et une croissance soutenue de la population et de l’emploi autour de la gare.
Pour relever ces défis, le projet Grande Gare de Bordeaux vise à repenser les espaces pour mieux accueillir les voyageurs et à optimiser l’interconnexion entre les différents modes de transport.
Les aménagements prévus dans le cadre du projet Grande Gare de Bordeaux
Pour faire face aux défis liés à la désaturation et au rééquilibrage des flux, le projet repose sur deux axes fondamentaux :
- Accroître les espaces dédiés aux voyageurs et aux visiteurs ;
- Repenser l’organisation des modes de transport autour de la gare.
Ces objectifs se concrétisent à travers un vaste programme de réaménagement, touchant aussi bien l’intérieur de la gare que ses parvis et les zones environnantes.
Les travaux envisagés pour l’intérieur de la gare
L’une des priorités du projet est d’améliorer l’accès aux quais, en réorganisant les déplacements entre les différents halls et en optimisant les connexions avec les quartiers environnants. Pour cela, les rampes et escaliers existants seront repensés afin de fluidifier les mouvements des voyageurs, qu’ils soient en transit ou en départ.
De plus, les quatre souterrains menant aux quais feront l’objet d’une interconnexion. Le tunnel reliant les halls 1 et 2 sera élargi et prolongé, offrant ainsi une circulation plus intuitive et pratique pour tous les usagers.
Pour mieux répartir les flux à la sortie des trains, une passerelle sera ajoutée, dotée d’escaliers mécaniques et d’autres équipements modernes. Cette structure surélevée permettra un accès direct et sécurisé aux quais tout en évitant les engorgements. Conçue en harmonie avec le style historique de la gare, cette passerelle intégrera des éléments architecturaux respectant le patrimoine tout en apportant des fonctionnalités adaptées aux besoins actuels.
En parallèle, des mesures seront mises en œuvre pour améliorer l’accessibilité, notamment pour les personnes à mobilité réduite, et renforcer la lisibilité de la signalétique.
Les travaux envisagés pour l’extérieur de la gare
Face à l’augmentation continue du trafic, des réorganisations majeures sont prévues pour fluidifier les déplacements entre les différents moyens de transport. Parmi les modifications envisagées, le projet prévoit de rapprocher la station de tramway du parvis côté Saint-Jean, ainsi qu’une réorganisation des arrêts de bus et de cars le long de la rue Domercq et des allées Delacroix, reliant les secteurs Saint-Jean et Belcier.
Pour encourager les mobilités douces, le nombre de places de stationnement pour vélos sera doublé, et une gare routière sera mise en place pour centraliser les départs de cars longue distance.
En complément, des ajustements sont prévus pour l’accès automobile : refonte des zones de dépose-minute pour éviter les encombrements, optimisation des espaces réservés aux taxis, et intégration d’aires spécifiques pour les deux-roues.
Les parvis de la gare sont également au cœur des réaménagements. Ces zones publiques offriront des parcours piétons mieux organisés pour garantir fluidité et sécurité. Inspiré du modèle du parvis Louis-Armand, l’aménagement devrait inclure des arbres et des espaces ombragés, créant des lieux accueillants pour le repos et les rencontres.
Outre le confort, ces parvis proposeront des équipements fonctionnels : mobilier urbain, points d’eau potable, aires de jeux pour enfants et même installations sportives.
À travers ces aménagements, la gare de Bordeaux Saint-Jean deviendra non seulement un hub multimodal stratégique, mais aussi un lieu de vie connecté et respectueux de l’environnement. Ce projet s'inscrit dans une série de grands chantiers urbains à Bordeaux, dont l’objectif est de moderniser et dynamiser l'ensemble de la métropole.
